鉛蓄電池最忌諱的就是，把電放得干干凈凈的時(shí)候再?zèng)_，這樣電池壽命就會(huì)大大降低，深放電不能多次發(fā)生，所謂深放電指的是電動(dòng)車欠壓斷電，欠壓斷電后萬(wàn)萬(wàn)不能再繼續(xù)加電行駛，電動(dòng)車電池?cái)鄶嗬m(xù)續(xù)放電最傷電池。

1.蓄電池的浮充運(yùn)行時(shí)，單體電池的電池組電壓不能低于2.20V，如果單體的電壓低于2.20V，則需要平衡充電。其平衡方式是：電壓2.35V/只，充電12小時(shí)。

2.蓄電池浮充運(yùn)行時(shí)，單體電池的電壓不能低于2.20V，如果單體的電壓低于2.20V，就需要進(jìn)行平衡充電。其平衡方式是：電壓2.35V/只，充電12小時(shí)。

3.在固定的地方，不能磕碰，即使攜帶時(shí)也要充分考慮碰撞造成的故障。

4.鉛蓄電池盡量不使用快充，如果不必要的話，每月不要超過(guò)兩次。

鉛蓄電池充電注意事項(xiàng)

充氣時(shí)，應(yīng)打開蓄電池的液孔蓋子，并保持室內(nèi)通風(fēng)良好，避免充氣結(jié)束時(shí)釋放大量氣體造成危險(xiǎn);

充電樁充電時(shí)，首先要連接好正負(fù)電源線與充電機(jī)之間，然后通向充電機(jī)的電源，否則在連接電源線時(shí)會(huì)產(chǎn)生火花，造成爆炸事故;

不能過(guò)度放電，不能過(guò)度充電，過(guò)度充電是一種車間化過(guò)程，會(huì)導(dǎo)致板柵金屬層變薄，易折斷板柵，過(guò)度放電會(huì)導(dǎo)致極板硫化，活性海綿組織失效，縮短極板壽命;

鉛電池充電方式

一是恒流充電法。

一次充電過(guò)程中充電電流保持不變，稱為恒流充電法，簡(jiǎn)稱恒流充電法或等速充電法。由于蓄電池在充電過(guò)程中電壓逐漸升高，充電電流逐漸降低，為了保持充電電流不因蓄電池端電壓升高而降低，充電過(guò)程必須逐漸提高電源電壓，以保持充電電流始終不變，這對(duì)充電設(shè)備的自動(dòng)化程度要求較高，對(duì)一般簡(jiǎn)單的充放電設(shè)備來(lái)說(shuō)，不能滿足恒流充電要求。

恒電流充電法，在蓄電池允許的最大充電電流范圍內(nèi)，充電電流越大，充電時(shí)間越短。如果考慮時(shí)間的話，采用這種方法比較有利。但是到了充電后期，若充電電流仍然不變，此時(shí)由于大部分電流用于電解水，電解液出泡過(guò)多而顯沸騰狀，這不僅消耗電能，而且容易使極板上的活性物質(zhì)大量脫落，溫升過(guò)高，導(dǎo)致極板彎曲，容量迅速下降而提前報(bào)廢。因此，這種方式很少被采用。

二是恒壓充電法。

一次充電過(guò)程中，充電電壓保持不變，稱為恒壓充電法，簡(jiǎn)稱恒壓充電法或等壓充電法。因?yàn)楹銐撼潆婇_始到后期，電源電壓始終保持一定，所以充電開始時(shí)的充電電流相當(dāng)大，大大超過(guò)了正常的充電電流值。但是，在充電過(guò)程中，電池組端電壓逐漸升高，充電電流逐漸降低。在電池端電壓和充電電壓相等的情況下，充電電流最小，甚至為零。

這說(shuō)明恒壓充電法的優(yōu)點(diǎn)是可以避免在充電后期產(chǎn)生過(guò)大的充電電流，從而導(dǎo)致極板活性物質(zhì)脫落和電能損失。但是，它的缺點(diǎn)是，在初始充電時(shí)，充電電流過(guò)大，活性物質(zhì)體積變化過(guò)快，會(huì)迅速收縮，影響其機(jī)械強(qiáng)度，導(dǎo)致其脫落。充電后期的充電電流又太小，使得電池板中深層的活性物質(zhì)無(wú)法得到充電，形成長(zhǎng)期的充電不足，影響蓄電池的使用壽命。

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