什么是三元鋰電池，三元聚合物鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)
想必許多準(zhǔn)備購(gòu)買新能源電動(dòng)車的小伙伴都聽(tīng)聞三元鋰電池的名字，在動(dòng)力鋰電池關(guān)鍵技術(shù)的挑選上，行業(yè)市場(chǎng)早已列出了一個(gè)清晰可見(jiàn)的參考答案。從國(guó)際性核心汽車企業(yè)的挑選上來(lái)講，“三元”線路一面倒的新格局早已建立，主要包括廣州本田、大眾帕薩特、福特汽車、寶馬公司、特斯拉汽車等汽車企業(yè)都是在其電動(dòng)或者是插電式混動(dòng)主要車系上選用了三元?jiǎng)恿︿囯姵亍！？赡阌袥](méi)有想過(guò)，三元鋰電池究竟為什么叫三元鋰電池?今天我們來(lái)看看什么是三元鋰電池，三元聚合物鋰電池的優(yōu)缺點(diǎn)。
什么是三元鋰電池
三元聚合物鋰電池是指的是鎳(Ni)鈷(Co)錳(Mn)3種金屬元素。，三元材料做正極的電池相對(duì)來(lái)說(shuō)于鈷酸鋰電池安全性能高，可是工作電壓太低，用在手機(jī)上(手機(jī)截止電壓通常在3.0V的樣子)也有非常明顯的存儲(chǔ)容量不夠的樣子。用三元材料作為正極材料的動(dòng)力鋰電池近幾年以來(lái)借助于其存儲(chǔ)容量高、循環(huán)穩(wěn)定性(電池壽命)好、生產(chǎn)成本相對(duì)來(lái)說(shuō)較低等優(yōu)點(diǎn)，慢慢取代了鎳氫電池、鈷酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池，成為現(xiàn)階段行業(yè)市場(chǎng)上最核心的電池。世界各國(guó)中小型的高倍率動(dòng)力鋰電池大部分使用三元正極材料
三元聚合物鋰電池優(yōu)點(diǎn)
1.安全性能高
高溫天氣前提條件下，三元鋰電池的三元材料會(huì)在兩百℃時(shí)形成溶解，形成強(qiáng)烈的放熱反應(yīng)，散發(fā)出氧分子，并在高溫天氣作用下非常容易形成燃燒或發(fā)生爆炸的狀況。磷酸鋰電池的溶解溫度在八百℃，更沒(méi)那么容易起火，對(duì)于溫度的適應(yīng)能力安全性能相對(duì)來(lái)說(shuō)較高。
2.穩(wěn)定性強(qiáng)，循環(huán)性強(qiáng)，使用壽命更長(zhǎng)久
能量密度高，循環(huán)性能好，更適用于未來(lái)新能源汽車電池的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，適用于北方天氣，超低溫時(shí)電池愈發(fā)穩(wěn)定。
3.可以提高材料的存儲(chǔ)容量
體型較小，鋰層中的鎳離子溶度相對(duì)較大，可以提高材料中的體型能量密度，，每一次使用三元鋰電池循環(huán)衰減小，大大提高工作效率。
三元聚合物鋰電池的缺點(diǎn)
1.材料生產(chǎn)成本較高
鎳鈷鋁酸鋰電池，現(xiàn)階段造價(jià)較高，大批量生產(chǎn)的話通常小型企業(yè)公司無(wú)法承受。
2.結(jié)構(gòu)安全性能差
三元材料動(dòng)力鋰電池主要有鎳鈷鋁酸鋰電池、鎳鈷錳酸鋰電池等，由于鎳鈷鋁的高溫天氣結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，導(dǎo)致高溫天氣安全性能差，且pH值過(guò)高易使單體脹氣，進(jìn)而引發(fā)危險(xiǎn)，現(xiàn)階段造價(jià)較高跟原材料高也是脫不開(kāi)干系。
